Le collectif pour la gratuité des transports et le collectif Crit’air demandent à la métropole de renoncer à la mise en place de la ZFE. Les dernières annonces gouvernementales précisent que c’est désormais possible.
Le collectif Stop Crit’air et le collectif pour la gratuité des transports ont renouvelé leur opposition à la mise en place de la ZFE dans la métropole grenobloise.
Le collectif « Stop Crit’Air » et le collectif pour la gratuité des transports publics de l’agglomération grenobloise ont lancé le 5 avril une pétition pour demander le retrait de la zone à faibles émissions à Grenoble.
La zone à faibles émissions concernera les particuliers à partir de juillet prochain. Selon des modalités que la métropole va définir avec prudence. En attendant, la contestation s’organise. L’union de quartier Chorier Berriat a organisé le 2 décembre une réunion publique pour dire tout le mal qu’elle en pense. Elus de la ville et de la métropole avaient été invités.
Écologiquement inefficace et socialement injuste. C’est l’argument ses opposants. Question de santé publique, répondent ses partisans.
Le Collectif pour la gratuité des transports publics de l’agglomération grenobloise appelait à un rassemblement mardi 8 novembre devant le siège de la métropole, place André Malraux à Grenoble.
60 000 voitures à remplacer dans l’agglomération grenobloise d’ici le 1er janvier 2025. Dans deux ans et huit mois. Une mesure que le collectif estime inefficace pour résoudre le problème de la pollution et socialement très injuste.
La « F(ai)tes de l’écologie », organisée par les militants grenoblois d’EELV, s’est tenue à Grenoble le dimanche 13 septembre à la Bifurk. Plus de deux cents personnes y ont participé. A l’issue d’une après-midi de débats en ateliers et en séance plénière, elle a été interrompue par des militants qui dénonçaient l’évacuation d’un squat, accusant le […]
