« Gratuité totale des transport en commun pendant les jours de canicule ! »

Laurent Ter­rier expo­sait la situa­tion : “72 dépar­te­ments en vigi­lance rouge, au plus fort de la vague de cha­leur, des records de tem­pé­ra­tures pul­vé­ri­sées, c’était impré­vi­sible ? Abso­lu­ment pas. Il se passe mal­heu­reu­se­ment très exac­te­ment ce qu’avaient pré­vu les experts du GIEC. … Jeu­di 25 juin, alors que la tem­pé­ra­ture moyenne du pays attei­gnait un record abso­lu, le pré­sident Macron a t salué le « gros tra­vail » d’adaptation réa­li­sé durant son quin­quen­nat. On rit jaune…

• Allez en par­ler aux familles endeuillées (on compte déjà plus de 1000 morts pré­ma­tu­rées liées à ce pic de cha­leur).

• Allez en par­ler aux élèves et à leurs pro­fes­seurs, qui se retrouvent dans des condi­tions lit­té­ra­le­ment inte­nables, dans des bâti­ments sco­laires abso­lu­ment pas adap­tés à ces cha­leurs.

• Allez en par­ler aux per­son­nels hos­pi­ta­liers et aux patients, qui ont l’impression de revivre une situa­tion équi­va­lente au COVID, débor­dés, pas équipés…etc
…. »

Le repré­sen­tant du col­lec­tif rap­pelle que celui-ci agit sur la ques­tion des trans­ports en com­mun (TC), et pré­cise que les trans­ports, c’est la pre­mière source d’émissions de gaz à effet de serre en France, avec 34 % du total. Il faut donc dans ce domaine des mesures radi­cales et volon­ta­ristes pour favo­ri­ser un usage mas­sif des trans­ports en com­mun, et per­mettre à un maxi­mum de gens d’utiliser leur voi­ture le moins pos­sible. « Nous le disons depuis 2014 : on a plus le temps pour les demi-mesures ! » et de décla­rer : « Il faut à la fois une offre de TC mas­si­ve­ment déve­lop­pée, et une poli­tique qui s’adresse à toutes et tous et incite toute la popu­la­tion à chan­ger de mode de dépla­ce­ment. C’est ce que per­met la gra­tui­té, qui assure un droit uni­ver­sel aux trans­ports en com­mun. »

Il rap­pelle que la conven­tion citoyenne Cli­mat convo­quée par la Métro il y a deux ans est arri­vée aux mêmes conclu­sions que le col­lec­tif : déve­lop­per mas­si­ve­ment l’offre et aller vers la gra­tui­té, en com­men­çant par le week-end.

« L’an der­nier, plus de 70 élus ont signé une tri­bune por­tée par Mar­got Belair et Jac­que­line Madrennes allant dans le sens d’un choc d’offres et de la gra­tui­té le week-end. De nom­breuses listes vic­to­rieuses aux muni­ci­pales ont por­té ces mesures dans leur pro­gramme muni­ci­pal. (45 élus au conseil métro­po­li­tain sur des listes ayant inclus la gra­tui­té dans leur pro­gramme). »

Nous lui avons posé la ques­tion : “Au niveau natio­nal, est-ce qu’il y a des par­le­men­taires qui s’emparent de vos reven­di­ca­tions, notam­ment concer­nant une modi­fi­ca­tion de la fis­ca­li­té. qui serait quand même une pers­pec­tive.

Laurent Ter­rier : « Il y a les par­le­men­taires, mais éga­le­ment les repré­sen­tants de France urbaine, repré­sen­tants des métro­poles, qui sont allés ren­con­trer le Par­le­ment pour deman­der une aug­men­ta­tion du ver­se­ment mobi­li­té. Il y a le GART, qui est le regrou­pe­ment des auto­ri­tés de régu­la­tion des trans­ports, qui ont ren­con­tré le Par­le­ment pour deman­der une aug­men­ta­tion du ver­se­ment mobi­li­té. La métro­pole d’Aix-Marseille, qui n’est pas de gauche, demande à pou­voir être ali­gnée sur le ver­se­ment de mobi­li­té de l’Île-de-France à 3%. Nous deman­de­rons au conseil métro­po­li­tain, de prendre une posi­tion sur la reven­di­ca­tion de dépla­fon­ner le ver­se­ment en mobi­li­té. Nous aus­si, on aurait besoin d’un taux à 3 %. »

A l’issue de la confé­rence de presse qui pré­cé­dait le ras­sem­ble­ment, Sonia Temel­kovs­ki, direc­trice de cabi­net de M. Lis­sy, pré­sident de la Metro et Gilles Moreau, vice pré­sident de la Métro (éner­gie, air cli­mat) sont venus excu­ser M. Lis­sy et assu­rer que les ques­tions posées par l’UDGT seront étu­diées, qu’un ren­dez vous pour­ra avoir lieu pour en dis­cu­ter avec le col­lec­tif.

Les demandes immé­diates du col­lec­tif :

• la gra­tui­té totale des trans­port en com­mun pen­dant les jours de cani­cule (niveau orange et rouge) , • que les trans­ports en com­mun cli­ma­ti­sés soient prio­ri­tai­re­ment affec­tés là où il y a le plus de fré­quen­ta­tion,
• que des mesures soient prises pour que les per­son­nels puissent tra­vailler en sécu­ri­té pen­dant la cani­cule (mise à dis­po­si­tion de gilets ther­miques),
• l’augmentation de la fré­quence des tram­ways et des bus pour réduire l’attente aux arrêts, limi­ter le nombre de pas­sa­gers à bord : les syn­di­cats ont signa­lé à plu­sieurs reprises une rame de tram­way avec des tem­pé­ra­tures inté­rieures supé­rieures à 40°C. C’est insup­por­table lors que le bus ou le tram­way est bon­dé. A court terme, Gre­noble Alpes Métro­pole doit déci­der
• la mise en place de la gra­tui­té le week-end,
• un plan d’investissement et d’embauches pour être capable de répondre à une hausse de la fré­quen­ta­tion avec de bonnes condi­tions de trans­port pour les usa­gers et les salarié.es de M TAG. À moyen terme, il faut mettre en œuvre la gra­tui­té totale et le déve­lop­pe­ment des trans­ports publics. C’est une mesure éco­lo­gique, sani­taire, sociale. C’est avant tout une ques­tion de volon­té poli­tique