L'UGDT aire grenobloise rappelle que la gratuité des transports publics constitue la réponse la plus juste, la plus efficace et la plus écologique à cette crise. L'exemple de Dunkerque, où les bus gratuits battent tous les records de fréquentation, en apporte la preuve.
Sylvain Laval, président du Syndicat mixte des mobilités de l’aire grenobloise, s’est lancé dans une attaque en règle contre les partisans de la gratuité. Non sans énoncer quelques contrevérités. Trois collectifs ont réagi à cette prise de position.
La ville de Grenoble a annoncé la mise en place de la gratuité des transports en commun, à partir de septembre 2024, pour les plus précaires, soit 47 000 Grenoblois. Saluant la mesure, la section PCF souhaite maintenant sa généralisation.
M Réso, le nouveau réseau unifié de transports en commun de la métropole de Grenoble et du Grésivaudan, a été lancé le 2 septembre 2024.
Améliorer la qualité de l’air à Grenoble, réduire les temps de transport dans l’Y grenoblois... ce sont les objectifs de la transformation du SMTC et de l’adoption du plan de déplacement urbain de Grenoble. Il y a encore du pain sur la planche. En commençant par la recherche de financements. Décryptage.
Gérer les pics de pollution ne suffit plus. Un air respirable, ce sont des mesures qui concernent les entreprises, l’habitat, le chauffage... qui assurent aussi l’accès à une véritable alternative à la voiture. Qui n’existe pas aujourd’hui quand on habite loin, ou qu’on travaille en décalé. Laurent Terrier, secrétaire du syndicat CGT université et militant de la gratuité des transports, nous expose son point de vue sur le changement de société nécessaire.
