M Réso, le nouveau réseau unifié de transports en commun de la métropole de Grenoble et du Grésivaudan, a été lancé le 2 septembre 2024.
Le collectif pour la gratuité des transports et le collectif Crit’air demandent à la métropole de renoncer à la mise en place de la ZFE. Les dernières annonces gouvernementales précisent que c’est désormais possible.
Améliorer la qualité de l’air à Grenoble, réduire les temps de transport dans l’Y grenoblois... ce sont les objectifs de la transformation du SMTC et de l’adoption du plan de déplacement urbain de Grenoble. Il y a encore du pain sur la planche. En commençant par la recherche de financements. Décryptage.
L’avantage du tram-train, c’est bien sûr qu’il utilise une voie ferrée existante. Les rails sont en place de Grenoble à Vizille, même si, comme on dit, « travaux à prévoir ». Ce serait l’occasion d’un bond en avant pour le réseau grenoblois de transports en commun. Une nécessité, pour les usagers et la qualité de l’air, et aujourd’hui un choix politique.
