Flambée des prix des carburants : les communistes isérois en première ligne

« Contre le racket sur les car­bu­rants, natio­na­li­sons Tota­lE­ner­gies ! » : c’est sous ce slo­gan qu’une dizaine de mili­tantes et mili­tants étaient mobi­li­sés dès potron-minet pour dis­tri­buer les tracts de cam­pagne aux auto­mo­bi­listes arrê­tés aux feux de la Porte de France.

Alors que les prix peuvent avoi­si­ner les 2€50 à cer­tains endroits, le sujet est élec­trique : si la moyenne de la part du bud­get consa­cré au car­bu­rant pour un ménage se situe autour de 4%, elle monte à entre 8% et 15% en zone rurale et péri­ur­baine, voir davan­tage pour les ménages modestes… donc une aug­men­ta­tion de près de 30% en moins d’un an, ça fait mal, voire très mal.

Face à cette flam­bée, les libé­raux tentent de pré­sen­ter des mesures ciblées d’accompagnement – chèques car­bu­rants et aides pour cer­taines pro­fes­sions –, que l’extrême droite tape sur les taxes, et qu’à gauche on parle par­fois de blo­cage des prix.

Patrick Pouyanné & Louis Renault, même combat ?

Mais s’ils reprennent tant le blo­cage des prix que la modu­la­tion des taxes – que la gauche plu­rielle avait appli­quée entre 1997 et 2002 –, les com­mu­nistes vont plus loin en s’attaquant à la source du pro­blème : les mul­ti­na­tio­nales pétro­lières. Avec une mesure phare : la natio­na­li­sa­tion-sanc­tion de Tota­lE­ner­gie.

Quitte à défrayer la chro­nique, en com­pa­rant les pra­tiques de l’entreprise à celles de « pro­fi­teurs de guerre » et de « traitres à la France », quand d’autres can­di­dats de gauche radi­cale comme Jean-Luc Mélen­chon n’y sont pas favo­rables, esti­mant que « Total défend ses inté­rêts capi­ta­listes. Nous, nous défen­dons les inté­rêts du peuple fran­çais. Bon, il doit bien y avoir moyen de trou­ver une solu­tion qui nous tire d’affaire ».

Une posi­tion forte qui entend répondre au niveau de colère qui s’exprime dans le pays, et prendre appui sur les faits : la mul­ti­na­tio­nale pro­fite très lar­ge­ment de la crise, dou­blant ses béné­fices sur les six pre­miers mois de l’année, avec 5,4 Mil­liards d’euros de pro­fits de mars à juin… Une situa­tion que le PDG Patrick Pouyan­né assume, saluant la capa­ci­té du groupe à « cap­tu­rer la hausse des marges en s’ap­puyant sur un modèle inté­gré dans le pétrole, le gaz et l’élec­tri­ci­té. »

Pour un pôle public de l’énergie

Un « modèle inté­gré », c’est bien ce que défendent les com­mu­nistes… pas pour gaver des action­naires, mais bien pour répondre aux besoins du pays, au tra­vers d’un pôle public de l’énergie. Ce groupe public inté­grant EDF, Engie et Tota­lE­ner­gies serait une pièce mai­tresse de la poli­tique de pla­ni­fi­ca­tion prô­née par le Plan cli­mat empreinte 2050.

Mobiliser pour construire la mobilisation

Alors que le mou­ve­ment des gilets jaunes avait sur­pris lar­ge­ment en 2018, le PCF entend désor­mais jouer son rôle, et l’exprime dans le tract dis­tri­bué, qui appelle à rejoindre les cor­tèges syn­di­caux de la grève du 29 sep­tembre. Par­tir du vécu et des pro­blèmes du quo­ti­dien, pour contri­buer à recons­truire la conscience de classe.

Une action qui a ren­con­tré un franc suc­cès auprès des auto­mo­bi­listes, et que les dif­fé­rentes sec­tions du dépar­te­ment seront appe­lées à décli­ner sur leurs ter­ri­toires dans les semaines qui viennent.