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18.11.25
Réunion publique du NPA-Révolutionnaires
Le NPA-Révolutionnaires organise une réunion publique sur les municipales 2026 à Grenoble, pour présenter sa liste conduite par Baptiste Anglade et discuter avec les candidat-e-s.
À 19h, salle Moyrand, 27 rue Moyrand, à Grenoble.
20.11.25
Municipales : rencontre-débat "industrie et économie locale"
Dans le cadre de la campagne des municipales à Grenoble, la liste d'union de la gauche écologiste et citoyenne organise un débat sur le thème "industrie et économie locale", avec la candidate Laurence Ruffin, le conseiller régional PCF Eric Hours et le député écologiste d’Indre-et-Loire Charles Fournier.
À 19h30, au local du PCF Isère, 20 rue Émile-Gueymard, à Grenoble.
21.11.25
Débat "temps de l'enfant & rythmes scolaires"
La fédération de l'Isère du PCF invite Stéphane Bonnery, professeur en sciences de l'éducation à l'Université Paris 8, spécialiste des questions d’inégalités scolaires, de politiques éducatives, des contenus et des méthodes d’enseignement, pour une soirée-débat sur le thème "Temps de l'enfant, rythmes scolaires : vraies questions et faux débats".
À 19h, salle des Vignes, 5 avenue Maréchal-Randon, à Grenoble.
21.11.25
Manifestation contre l'arrivée de Shein à Grenoble
Plusieurs organisations de jeunesse, syndicats, collectifs et associations (les Jeunes Écologistes, communistes, de l'Après, socialistes, Génération.s, la Coordination étudiante Grenoble, l'Ourse - Sciences Po Grenoble, Alternatiba, Extinction Rebellion et Résistance à l'agression publicitaire) appellent à manifester le jour de l'arrivée de la marque d'ultra fast fashion Shein à Grenoble.
À 18h, devant les ex-Galeries Lafayette, 12 place Grenette, à Grenoble.

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Entreprises, usagers, région, département, métropole… Qui va financer les transports de demain ?

2 décembre 2018 Par Luc Renaud
DossierSociété

ST Microelectronics. Une de ces grosses boîtes qui ont mis en œuvre un plan de déplacement d’entreprise. Des aides augmentées et simplifiées après négociations notamment avec la CGT. Mais le parking de l’usine de Crolles reste plein de voitures. En cause, l’inadaptation des circulations de cars et surtout de trains. Décryptage.

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